中国与俄罗斯之间的能源贸易现在势头是非常不错的，天然气的进口比例相比较之前来看上涨了61%，虽然还没有达到最高，但是也是非常不错了，中俄之间的贸易还是受到运输能力的限制，远远没有达到双方的期望标准，但是对于俄罗斯来说，作为经济支柱半边天的能源出口生意那肯定是不能等的，找寻除了欧洲之外的买家对俄罗斯来说就至关重要了，从去年下半年开始，俄罗斯原油的主要进口商就变成了亚洲国家，特别是中国和印度。

俄罗斯现在在海上漂着的这440万桶柴油原本就是运给印度的，结果印度那边把俄罗斯给“背刺”了，宣布加入了欧美国家针对俄罗斯石油的限价体系，也就是说，俄罗斯的这些柴油想要卖给印度，那就要忍受限价令带来的低价，而这显然不是俄罗斯能够接受的，俄罗斯早前作为反击，也是宣布了不再销售原油和成品油给那些加入了石油限价体系的购买商，早先，印度一直是秉承着“中奸商”赚差价的原则进口俄罗斯石油，然后加工之后，或者直接将原油倒一手再卖到欧洲去。

之前西欧国家使用的柴油，53%以上都是俄罗斯柴油，制裁之后这个比例暴跌到了2%不到，欧洲人虽然是嘴上喊着抵制俄罗斯石油，但是实际用的可能还是俄罗斯的石油产品，因为俄罗斯原油卖到中国和印度之后，加工出来的柴油又卖到欧洲去了，但是现在不行了啊，往欧洲倒卖石油的买卖利润已经没有之前那么高了，欧洲那边已经逐渐有了新的稳定渠道了，价格也是下来了，现在明显还是加入限价体系更有赚头，所以他们就毫不犹豫的“背刺”俄罗斯了。